日前从市工信委传来的消息：2016年，我市汽车工业砥砺前行，再创佳绩，产销双双突破240万辆，汽车整车产量以245万辆连续6年居国内城市汽车产量前五位，且全部为自主品牌，成为全国生产自主品牌汽车最多的城市，写就汽车市场上全新一篇“王者传奇”！

汽车行业不断发展一再印证，在变革和创新之下，随时都有奇迹发生。十几年来，我市加强产业集聚，汽车规模不断壮大，基本保持4年翻一番，2016年更是突破2400亿元，再次跃上新台阶。市工信委相关负责人表示，我市汽车产业在经济下行压力下突出重围，主要是打好“三张牌”，做好“三件事”，即打好产品牌、服务牌、渠道牌，做好大规模、高品质、精细化三件事。

聚焦快速成长的SUV细分市场，去年我市SUV以67.5%的增速，高于全国SUV细分市场销量增速23个百分点。成绩的取得，与我市汽车产业敏锐的市场洞察能力与产品的“自我造血”能力密不可分。在巩固传统优势基础上，我市汽车产业MPV细分市场蝉联冠军，2016年柳产MPV以销量118万辆，继续居全国首位。其中，“神车”五菱宏光更是以65万辆的销量，成为国内各类“乘用车2016年年度销量冠军”。作为国内最早进入MPV市场的自主品牌东风柳汽，旗下品牌东风风行2007年推出的菱智家族经过多次配置升级历久弥新。据悉，菱智自上市至今已累计销售超过60万辆。

在国内卡车日益趋于高端的当下，要想在竞争激烈的中重卡市场中突出重围，还需用产品说话。我市商用车供给侧结构性改革显成效，东风柳汽旗下品牌乘龙重卡无疑走在行业前端。2016年，乘龙H7、T7等车型集中爆发，仅H7自去年4月份上市以来全年销量近5000辆，东风柳汽商用车全年销售4.2万辆，增速超过国内行业22个百分点。

经济要转型，汽车的发展也要转型。我市的汽车能在强手之中立于不败，首先在于转型。上汽通用五菱合资14年，实现了27倍的增长，年复合增长率达27.4%，至2016年累计销售收入超过5860亿元，纳税超过460亿元，并成功实现了由传统微车制造商到轿车、MPV和SUV产品线全覆盖的主流乘用车企业的转变。经过十多年转型，东风柳汽从单一商用车生产企业成功转型为“商乘并举”的复合型车企，2016年乘用车销售收入占主营业务收入比重超过60%。

2016年，作为中国新能源汽车发展的关键年，无论是世界顶级超跑，还是平易近人的中国自主品牌，都纷纷押注新能源领域。我市加强政策引导，在新能源汽车大潮中迈出稳健一步。2016年12月30日，市政府印发《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》以及《关于柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》，助推我市新能源汽车产业驶入快车道。目前，上汽通用五菱推出的首款纯电动汽车底盘的新能源车型宝骏E100已经投放市场并颇受好评；东风柳汽推出的景逸S50EV和S500EV，从各项性能指标来看，均达到国际纯电动汽车技术水平。