昼夜兼程抢通交通生命线

——三江侗族自治县国省干线道路塌方抢险记

今年进入汛期以来，三江侗族自治县境内国、省干线道路频频发生边坡塌方、滑坡、泥石流等灾情，点之多、面之广、持续时间之长均属历年罕见。公路管理部门及时启动Ⅲ级应急预警，全面打响了抢通交通生命线的攻坚战。

“我做公路养护19年，这么密集的塌方还是第一次碰 到。”桂中公路管理局养护科副科长向长状说。

5月15日，记者来到国道321线、省道506线三江路段，边坡塌方随处可见，路上都是些裹着石头、树枝的大小黄泥土堆，此外还有少量泥石流和路基塌方。多处塌方路段仅能实现半幅路面通行。

作为现场抗灾抢通总指挥， 三江公路局局长彭政一直坚守在一线，脸被晒成了古铜色。

“‘三月三’‘五一’都没休息。

一两百个塌方点都得顾及，阻断交通的几十个点还得亲自赶赴现场进行指挥。”彭政说，局机关工作人员几乎全部出动，昼夜兼程，排险抢通，一线抢险人员更是超负荷工作，疲惫不堪。

向长状介绍，三江路段地质特点为松散泥夹石结构。受3月20日起频繁的大到暴雨冲刷，山体出现密集崩塌现象。据统计，截至5月15日，该县境内共发生大小塌方220多处，其中省道605线111处，国道209线30处，国道321线79处，中断交通22处。

塌方最严重的有3处，均在国道321线，其中富禄苗族乡高安村2处，和匡里1处。经抢修，两处 已通车。而此次灾情中险情最大的是发生在5月5日国道321线K824+220高安村上边坡塌方，塌方量达1.2万立方米，一辆货车被埋，造成道路交通受阻。过往车辆只能绕道贵州或湖南，或改水路绕行，群众的生产生活均受到影响。

“此处塌方地质情况复杂。”彭政说，为避免贸然抢险施工发生次生灾害造成人员伤亡，公路部门会同市国土资源局 、广西地质环境 监测站专家组勘察制定出一套科学治理方案：由富禄乡人民政府与公路部门共同勘察施工路线、清点树木 、落实光缆迁移等，再由公路部门组织施工队伍用挖掘机从山顶往下实施开挖作业，排除松动塌方体 、清理边坡成台阶式并在坡顶设置截水沟。5月12日，抢通工作正式开始，目前抢通工作还在紧张进行，道路仍然封闭，过往车辆还需绕道而行。

日报记者唐小玉报道摄影