创新又“走心”敢拼就会赢

——上汽通用五菱成功转型探秘

经济新常态下，上汽通用五菱为中国车市写下了浓墨重彩的一笔。

2015年，国内广义乘用车销量为2058.3万辆，同比增长8.5%，而上汽通用五菱销量达204万辆，同比增长13%。其中，宝骏品牌与五菱宏光等MPV全系产品所构成的乘用车产品矩阵，共计销售超过117.89万辆，占企业全年销量的57.79%，同比增长26.41%。

在汽车行业比配置、比价格的激烈竞争中，以微型商用车起家的上汽通用五菱，其乘用车的崛起实属不易，探究其成功秘诀远比喝彩更有意义。

上汽通用五菱乘用车的崛起并非一帆风顺。

2011年，被寄予厚望的广西首款中级轿车——宝骏630正式上市。但其不温不火的境况，让期待突破“天花板”的上汽通用五菱壮志难酬。

为什么会如此？上汽通用五菱总经理沈阳分析指出，宝骏630是一款很用心的产品，但却是在模仿别人，无论是车型本身，还是4S店的店面形象到整个流程、整个方式都在模仿别人。

面对宝骏630不温不火的境况，上汽通用五菱不仅在内部进行了大讨论，还请来经销商一起讨论企业怎么进一步发展。同时走近客户，倾听客户心声。随后，上汽通用五菱推出了宝骏730。

由模仿别人到创新产品、创新渠道，上汽通用五菱收获了一片蓝海。

宝骏730不走寻常路，造就了不寻常的成就。首先，其满足了大家庭用户对于7座家用车的使用需求，是国内首款10万元以内的7座家用车；其次，不再走单一的宝骏销售渠道，而是“五菱”“宝骏”共同发力，全国有超过2800家销售服务网点。因此，产品一上市便牢牢占据MPV销量排行榜第二的位置，紧随五菱宏光之后。自2014年7月30日上市以来，累计销售44万辆。

用企业的话来说，是“向前一步，海阔天空”让宝骏730取得了成功，让企业喊出了“广阔天地，大有作为”的新口号，也由此诞生了宝骏560这又一款“神话”级产品。

去年，上汽通用五菱十万之众的经销商以及企业销售公司员工，在炎热的夏天为宝骏560开始做“走心”活动，也就是走进大街小巷、田间地头，真正由坐商变成了行商，真正把客户群体当作企业的亲人、自己的家人来看待。7月，国内广义乘用车销量环比下降8.3%，跌入当年的谷底。就在这黑暗时刻，宝骏560于7月18日上市，并创下了中国车市增长纪录。上市半年来，销量持续攀高，连续月销量超过3万辆。

50多年来，上汽通用五菱有了1000万的基盘用户，这是宝骏730、宝骏560成功的基础。“我们这几十年造就了这些坚定的客户，他们是最支持我们的，推出宝骏730、560的时候更加体现出来。”沈阳指出，企业走近客户、贴近客户、最终自己也“成为”客户，这个过程是一个由量变到质变的过程。在由量变到质变的过程中，在经销商伙伴、供应商伙伴共同努力下，营造了一个现在最好的生态系统。

上汽通用五菱转型成功的秘诀其实很简单，就是爱拼敢拼，创新“走心”。

日报记者董明